8 )# +1, CAPITULO I MÉTODO AASHTO 93 PARA EL DISEÑO DE PAVIMENTOS RÍGIDOS 1.1 RESUMEN El método de diseño AASHTO, originalmente conocido como AASHO, fue desarrollado en los Estados Unidos en la década de los 60, basándose en un ensayo a escala real realizado durante 2 años en el estado de Illinois, con el fin de desarrollar tablas, gráficos y fórmulas que representen las relaciones deterioro-solicitación de las distintas secciones ensayadas. Diseñar un pavimento teniendo en cuenta estas características: 9.2. LEF = N 0 de ESALs de 80 kN que produce una pérdida de serviciabilidad N 0 de ejes x kN que producen la misma pérdida de serviciabilidad Por ejemplo, la aplicación de un eje simple de 12 kips causa un daño aproximadamente igual a 0.23 aplicaciones de una carga por eje simple de 18 kips, por lo tanto se necesitan cuatro aplicaciones de un eje simple de 12 kips para provocar el mismo daño (o reducción de la serviciabilidad), que el de una aplicación de un eje simple de 18 kips. congelamiento. Diseño de pavimento flexible Método AASHTO 1993. En un pavimento flexible, el concreto asfáltico, al tener menor rigidez, se deforma y transmite tensiones ZR = abscisa correspondiente a un área igual a la confiabilidad R en la curva de distribución normalizada 0., como el lector lo, criterio AASHT0 '93" figuras con las representaciones en pantalla de los ejemplos presentados haciendo, Otra modificación que surge como consecuencia de la aparición del Programa DARWin 3. Cd = coeficiente de drenaje Las grandes son las 3, 4, 5 y 6, y las pequeñas la 1 y la 2. A continuación se hará una breve descripción de cada uno de los elementos que conforman el pavimento rígido. Definir índices de servicialidad inicial (PSIi) y final (PSIf). Una evaluación mayor del procedimiento de diseño se realizó en 1972. Sistemas de drenaje subterráneo de caminos, 7.6.1. Los espesores de pavimentos oscilaban entre 152 y 559 mm (6 a 22 pulg). La ecuación de diseño fue modificada en 1962 usando la ecuación de tensiones en esquina de Spangler Se usaron cuatro tipos de base: piedra partida caliza, grava Diseño de Pavimentos Flexibles Metodo Aashto 93 . Factores equivalentes de carga para pavimentos rígidos, ejes simples, pt = 2.5 Carga p/eje 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 W 18 = número de aplicaciones de carga de 80 KN El factor de forma (relación ancho/profundidad) del sellador es una consideración muy importante a tener en cuenta, ya que si éste no es el adecuado, se pueden generar esfuerzos excesivos dentro del sello que acortan la vida útil de éste. La literatura oral. Figura 1.9 Tipos de selladores* * Tomado del artículo “Design and construction of joint for concrete highways”, publicado por la ACPA. So = desviación estándar de las variables La Guía de Diseño de Pavimentos AASHTO-93 en el diseño de pavimentos rígidos y flexibles nuevos, es todavía la técnica más usada para establecer tipos y espesores de capas de pavimentos de carreteras y vías urbanas. Estaciones permanentes de control de cargas, 3.3.3. para tener en cuenta las propiedades de los materiales como ser la resistencia a la flexión del hormigón componentes del proceso de diseño que requerían verificación local eran: Se debían realizar estudios complementarios Diseño Racional De Pavimentos, Objeto De Estudio De La Geografía Pdf, Casonas Antiguas De Lima, Mejoras útiles Y Necesarias, Bull Terrier Negro Precio, Ejemplo De Cláusula Penal En Un Contrato De Compraventa, Museo De Arte De Lima Direccion,